Piloottüüpi diferentsiaalrõhu ventiil
Piloottüüpi diferentsiaalrõhu ventiil
Toote funktsioon
ZZYVP Pilot isetoimiv rõhuregulaator võib töötada ilma elektri- ja õhuvarustuseta. ZZYVP Pilot iseseisev rõhuregulaator on teatud tüüpi energiasäästlik rõhuregulaator, mis kasutab reguleeritud keskkonna iserõhu muutusi, et saavutada automaatne reguleerimine ja rõhu konstantne väärtus. pärast ventiili.ZZYVP Pilot isetoimiv rõhuregulaator kasutatav keskkond: mittesöövitav gaas.
ZZYVP Pilot iseseisev rõhuregulaator võib seada töötamise ajal juhile sihtrõhu, nii et see on mugav, kiire, tööjõu- ja ajasäästlik. ZZYVP Piloti isetoimival rõhuregulaatoril on tundlik reaktsioon, see suudab tuvastada minimaalse rõhu ja rõhu muutused (nt 50 mm veesamba rõhk), dekompressiooniaste on kõrge, maksimaalne dekompressioonisuhe on 100:1, kui rõhk enne klapi on alla 8 baari.
ZZYVP Pilot isetoimiv rõhuregulaator on kaks korda suurem kui ZZY isetoimiv juhtventiil, mis on spetsiaalselt kasutatav gaasi dekompressiooni korral, kui rõhk enne klapi on 1–8 baari ja rõhk pärast klapi on alla 15 KPa.
Pilot isetoimiva rõhuregulaatori materjalide loend
| Komponendi nimi | Juhtventiili materjal |
| Kere/kapott | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
| Klapipool/pesa | 304/316/316L (kattev stelliitsulam) |
| Pakkimine | Tavaline: -196～150℃ on PTFE, RTFE,> 230 ℃ on painduv grafiit |
| Tihend | Tavaline: roostevaba teras painduva grafiidiga, spetsiaalne: metallist hambatüüpi tihend |
| Juhtventiili vars | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
| Diafragma kate | Tavaline: Q235, Eriline: 304 |
| Diafragma | NBR tugevdatud polüesterkangaga |
| juhtventiil Vedru | Tavaline: 60Si2Mn, Eriline: 50CrVa |
Piloodi isetoimiva rõhuregulaatori tehniline parameeter
| Nimiläbimõõt DN (mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| Istme läbimõõt DN (mm | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| Koefitsient (KV) | 0,32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| rõhuvahemik KPa | 0,5-100 | |||||||||||
| Nimirõhk PN (MPa) | 1,0 1,6 | |||||||||||
| Töötemperatuur T (℃) | -40～80 | |||||||||||
| Voolu omadus | Kiire avamine | |||||||||||
| Reguleerimisviga (%) | ≤5 | |||||||||||
| Laske rõhulangus (MPa) | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
| Efektiivne pindala (cm2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| Leke | IV klass；VI klass | |||||||||||
Piloot ise töötava rõhuregulaatori struktuuri joonis
Piloot ise töötava rõhuregulaatori tööpõhimõte
1. Alguses hoiab ZZYVP Pilot isetoimiva rõhuregulaatori peaventiili pool suletuna vedru11 toimejõu toimel.Direktor 08 on avatud kevadise 17 tegevusväe all.
2. Sööde voolab noole suunas juhtventiili, läbi kaitseklapi 06, suunaja 08, läbi suunaja 08 ja drosselklapi 13, voolab täiturmehhanismi 07 membraanikambrisse allpool.Rõhk täiturmehhanismi07 all olevast membraanikambrist tõuseb.Peaventiil avaneb rõhu all.Sööde voolab ventiilisse läbi survekraanide 09 ja 21, seejärel voolab ülal asuvasse täiturmehhanismi07 membraanikambrisse ja üleval olevasse membraanikambrisse 08.
3. Kui rõhk P2 pärast ventiili tõuseb, tõuseb rõhk P4, mis mõjutab ülaltoodud täiturmehhanismi 07 membraanikambrit, peaventiili avanemisaste väheneb ja rõhk pärast ventiili väheneb (esialgne reguleerimine).Samal ajal tõuseb rõhk P6, mis mõjub ülalolevale membraanikambrile 08 ja direktori 08 avanemisaste väheneb.Rõhk P5 täiturmehhanismi 07 allolevas membraanikambris väheneb.ZZYVP Pilot isetoimiva rõhuregulaatori peaventiili avanemisaste väheneb veelgi ja rõhk pärast klapi väheneb (peenreguleerimine).
4. Kui rõhk P2 pärast ventiili väheneb, väheneb rõhk P4, mis mõjutab ülaltoodud täiturmehhanismi 07 membraanikambrit. Peamine klapi avanemisaste suureneb ja rõhk pärast ventiili tõuseb (esialgne reguleerimine).Samal ajal väheneb rõhk P6 ülal asuvasse membraanikambrisse 08, suunaja 08 avanemisaste suureneb ja rõhk P5 täiturmehhanismi 07 all olevasse membraanikambrisse tõuseb.Põhiventiili avanemisaste suureneb veelgi ja rõhk pärast ventiili suureneb (peenreguleerimine).
5. Ise töötava rõhuregulaatori ZZYVP Pilot ja reguleerija 08 põhiventiili pool ei lakka töötamast enne, kui see saavutab seatud väärtuse.Sel hetkel on rõhk pärast ventiili seatud väärtust, saab teostada dünaamilist dekompressiooni.
